簡要描述:SJ_A型CA砂漿漏斗主要用于高速鐵路CA砂漿,用于CA砂漿流動度檢測,攪拌,成型,廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn),已在秦沈高速,京滬高速,武廣高速,廣深高速鐵路廣泛使用,采用黃銅加工,具有使用方便,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。CA砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長而不影響現(xiàn)場砂槳的灌注施工??紤]到現(xiàn)場從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過程、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間.
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SJ_A型CA砂漿漏斗主要用于CA砂漿流動度檢測,攪拌,成型,廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn),已在秦沈高速,京滬高速,武廣高速,廣深高速鐵路廣泛使用,采用黃銅加工,具有使用方便,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。
CA砂漿流動度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行,漏斗容積為640ml,上口徑為襯ф70mm,下口徑為中ф10mm,高度為450mm,采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi),打開出口閥門,同時(shí)開始計(jì)時(shí),砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,即為砂漿的流動度——t(以s計(jì))。可工作時(shí)間的試驗(yàn)方法與流動度相同,但同一試樣每隔5min做一次,并繪出流動度曲線,即流動度與累計(jì)時(shí)間的對應(yīng)關(guān)系。砂漿在流動度設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。即為砂漿的可工作時(shí)間——T(以min計(jì))。
SJ_A型CA砂漿漏斗使用說明CA砂漿流動度與可工作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。
為確定CA砂漿流動度指標(biāo),試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測定,將拌和好的砂漿注入漏斗,打開出口開始,漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,即為流動度。適當(dāng)?shù)牧鲃佣葘τ谏皾{的性能與灌注質(zhì)量非常重要,流動度過小,砂漿材料會出現(xiàn)離析,影響其強(qiáng)度和耐久性;流動度過大,砂漿粘稠,就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí),直接影響灌注質(zhì)量。
影響CA砂漿流動度的因素很多,在拌和方式、投料順序一定的條件下,流動度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。
CA砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長而不影響現(xiàn)場砂槳的灌注施工。考慮到現(xiàn)場從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過程、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間,規(guī)定CA砂漿的可工作時(shí)間不少于30min。
北京航天華宇試驗(yàn)儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體,的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器、土工試驗(yàn)儀器、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí),積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科研單位的協(xié)作互補(bǔ),以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn),在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。
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