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土工輕型動(dòng)力觸探儀

簡(jiǎn)要描述:土工輕型動(dòng)力觸探儀利用一定的錘擊動(dòng)能,對(duì)地基土作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià),主要由探頭、觸探桿及穿心錘3部分組成。

  • 產(chǎn)品型號(hào):LD-10N
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2023-11-20
  • 訪  問(wèn)  量:1102

詳細(xì)介紹

品牌其他品牌價(jià)格區(qū)間面議
產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域建材,綜合

輕型動(dòng)力觸探儀概述:

  利用一定的錘擊動(dòng)能,對(duì)地基土作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià),主要由探頭、觸探桿及穿心錘3部分組成。

輕型動(dòng)力觸探儀技術(shù)參數(shù)

  1.錘重: 10kg+10g

  2.落高: 500mm

  3.zui大貫入深度: 6000mm

  4.貫入錘錘度: 60度

  5.貫入錘角zui大直徑: 40mm

輕型動(dòng)力觸探儀工作原理

  輕型觸探儀是利用一定的錘擊動(dòng)能,對(duì)地基土作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià),一般作為設(shè)計(jì)勘察過(guò)程中的地基承載力參數(shù)采集手段;為規(guī)范公路工程建設(shè)中路基不適宜地基土(包括淤泥、淤泥質(zhì)土、過(guò)濕土等)的清除行為,依據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D30-2004)、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10-2006)、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ 064-98)等規(guī)定,結(jié)合實(shí)際,特制定本暫行規(guī)定。

輕型動(dòng)力觸探儀操作規(guī)程

  1、先用輕便鉆鉆至試驗(yàn)土層標(biāo)高。

  2、灌入前,觸探架應(yīng)安裝平穩(wěn),保持觸探孔垂直。

  3、灌入時(shí),使穿心錘自由下落。落距為76cm,及時(shí)記錄貫入深度,一陣擊的貫入量及相應(yīng)的錘擊數(shù)(一般5擊為一陣擊),并計(jì)算每貫入10cm的實(shí)測(cè)錘擊數(shù)N。

  4、當(dāng)觸探桿長(zhǎng)度大于2m時(shí),錘擊數(shù)應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)范校正。

結(jié)構(gòu)組成:

  主要由jianzhui頭,觸探桿,穿心錘三部分組成,錘重10公斤。

檢測(cè)方法

  1.首先根據(jù)場(chǎng)地情況進(jìn)行選點(diǎn)開挖,挖至勘察設(shè)計(jì)確定的持力層,然后對(duì)該持力層進(jìn)行連續(xù)觸探。

  2.將探頭和探桿安裝好,保持探桿垂直,然后連續(xù)向下貫擊,穿心錘落距為50.0±2.0cm,使其自由下落。在基底輕型觸探試驗(yàn)表內(nèi)記錄打入土層中30cm所需錘擊數(shù)(N10),在地層較硬、錘擊數(shù)較多時(shí),采用分段記錄,以每貫入10cm記錄一次相應(yīng)的錘擊數(shù),整理資料時(shí)按30cm所需的擊數(shù)作為指標(biāo)計(jì)算。

  3.遇密實(shí)堅(jiān)硬土層,當(dāng)貫入30cm所需錘擊數(shù)超過(guò)50擊時(shí)或貫入10cm所需錘擊數(shù)超過(guò)30擊時(shí),即停止測(cè)試。

輕型動(dòng)力觸探儀注意事項(xiàng)

  使用時(shí),使穿心錘自由下落,落高為50厘米,每打人土層30厘米的錘擊數(shù)即為N1000


北京航天華宇試驗(yàn)儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營(yíng)于一體,的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器、土工試驗(yàn)儀器、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí),積極采用國(guó)內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科研單位的協(xié)作互補(bǔ),以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn),在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。




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